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专车金融是典型的共享经济

发布时间:2016-10-25 分类:趋势研究 来源:今日头条

最新发布的移动出行市场数据显示:2016年易到连续9个月的稳定增长,创造了移动出行行业最长的连续增长纪录,即使滴滴、Uber在最高峰时期也望尘莫及。此外,易到9月的月度活跃用户数增幅为171%,与年初相比,涨幅近3倍。分析认为,易到专车品牌效应凸显,与平台商业价值的强变现能力直接挂钩,从市场边缘化到“生态构建者”,易到专车更加注重多元化场景的探索,其中专车市场的个性化金融需求,衍生出专车金融这一新金融形态。

易到“人人都是受益者”的生态逻辑,有助于平台回归共享经济本质。从一开始拒绝参与“烧钱补贴”沦为旁观者,到以质取胜重回市场中心,易到的发展之道颇有“普惠”的意味。然而,面对群雄逐鹿的专车江湖,易到也算融资有道。今年7月1日,由易到发起的持续224天、史上时间最长的“100%充返活动”宣告结束,共有653万用户进行了充值,累计金额超过60亿元,人均918元,复充率67.4%,易到对此津津乐道,并坦言此举相当于完成了近10亿美元融资。


“充值返现确实起到了融资的实际成效,同时也提示我们,更高粘度的金融服务必须围绕出行场景来设计和创新”,深圳市人大常委经济工委委员、深圳市互联网金融商会会长、迪蒙网约专车系统CEO向隽表示,网约车对出行市场的变革,绝不仅仅局限于车辆共享,在任何共享体系里,最高级别的形式是实现金融共享,专车金融以汽车共享为中心,延伸出包括数据信息、周边商品、金融服务等附加价值的共享,打通各方资源的连接,足以构成对汽车产业的颠覆式变革。

专车金融是典型的场景金融。吃、穿、住、行是人类生存的主要活动,出行是一项刚性、高频的生活需求,网约专车对出行工具和服务进行品质化改造和提升,符合现代消费者的需求,而结合出行场景所形成的专车金融,则力图为整个出行生态提供更优质的增值服务,能够满足市场多元主体更高层次的需求,包括提高专车司机车辆的购买力,提升车企车辆的交易频率,保障消费者高品质的出行需求,增加金融机构的参与热情等等,形成闭环服务,带动整个产业高速发展。

向隽指出,共享经济本身带有普惠性质,共享让市场主体有获得感,也让商业红利惠及更多普通人,因此专车金融也是共享金融的一种体现。当前,参与专车金融的市场主体越来越多,金融创新在新兴行业里有更抢眼的表现,市场需求也被重新激发。融资租赁、车贷分期、理财投资、个人征信等场景需求有了更丰富的内涵,另外,车联网、大数据、云计算、人工智能等技术的运用,专车金融的外延也在向纵深方向扩展。未来,在专车金融领域里,参与者就是受惠者。