继新能源汽车、互联网+等项目之后，汽车金融成为业界关注的另一个风口。很多大鳄都盯上这个行业。

据业内人士分析，2018年新车增速将进一步放缓，为提升销量，汽车厂商将会增加金融贷款贴息力度，今年新车贷款的渗透率因此会进一步提高；除了贷款买车这一“例牌菜”外，融资租赁模式将更受重视，大量资金疯狂将涌入这一细分市场。

汽车金融成厂家促销方式

南方都市报与威尔森公司联合调查了全国六个城市，发现去年第三季度，北京现代、雪佛兰、一汽大众、长安福特等品牌的金融渗透率都超过50%，一汽大众的渗透率高达62.81%.无论是一二线城市，还是三四线城市，大家都有贷款购车的意识。深圳一家宝马店去年的车贷占比已经达到了80%，上海有奔驰店表示，车贷占比达到45%.在南昌这样的二三线城市，也有别克4S店的车贷渗透率达到50%.

在采访中多位4S店总经理表示，贷款零利率、首付5成2年后再支付5成等汽车金融政策实际上已经成为一种促销手段。在市场竞争激烈的月份，厂家的贴息力度会明显加大，而在销售较为活跃的时候，贴息力度也会降低。就去年的情况来看，A级车以及MPV两个细分市场的金融政策最给力。

在1月初中国汽车工业协会举办的2018年中国汽车市场发展预测峰会上，中汽协表示，2018年中国汽车市场将继续延续缓慢增长态势，全年汽车销量为2987万辆，增速为3%.其中乘用车预计增速为3%，销量为2559万辆；商用车将整体增长2%达到428万辆。

通过市场了解到，受小排量车购置税优惠政策取消等原因影响，1月的汽车销售较为冷清，今年的汽车销售情况不容乐观。可以预计，在这种情况下，2018年汽车金融政策的支持力度将会加大。很多汽车企业会对于一些承担销售重担的车型，以及需要清库存的产品推出免手续费、免利息等金融优惠政策。

融资租赁最受资本热捧

随着金融渗透率的不断提高，汽车金融公司在产业链中受重视程度也不断提高。资金疯狂涌入汽车金融领域，这一行业的并购、融资、增资业务去年以来明显增加。去年这一领域发生了超过10起融资。

目前看来，在汽车金融领域，融资租赁是最受资本热捧的业务。

去年年底，苏宁汽车公司就盯上了这块“小鲜肉”，与淘汽互联签署了合作协议，全面进军汽车融资租赁领域。苏宁汽车公司总裁刘东皓表示，随着消费升级，汽车消费已从单纯的4S店模式转化为多业态协同发展，苏宁汽车希望为用户提供更多的消费场景，打造汽车消费生态圈。

而一猫汽车也杀入了这一领域。1月11日，一猫汽车发布旗下融资租赁品牌“快弹车”，宣告进军汽车融资租赁行列。除了“审批快，1成首付、灵活租售”这种业内已经实现的弹性购车方式，快弹车的另外一个优势是提车速度快，“当日出单，当日开走”。

融资租赁在欧美国家已经是一个成熟业务。在国内才刚兴起。对于年轻的90后来说，这种方式用车门槛低、并且能经常换车，是一项很有竞争力的业务。而个人征信系统的发展，也令得很多公司愿意投身在这个领域。如果融资租赁业务能得到快速发展，90后的汽车消费方式将会被改变。